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编辑:华体会体育-官方网站时间:2022-05-13 15:46点击量:160

  日近,》(以下简称《征求意见稿》)向社会公开征求意见住房和城乡建设部就《住宅项目规范(征求意见稿)。见稿》要求《征求意,套设施对于配,设机动车停车场所住宅项目应配套建;项目所处区位、用地以及公共交通条件综合确定配套车位数量应根据当地机动化发展水平、住宅,充电设施或预留安装条件同时应配置新能源汽车。

  》记者了解到《法治日报,、结构安全、室内环境、建筑设备等多个方面《征求意见稿》涉及住宅居住环境、建筑空间,行标准有所提升一些标准较现,好居住生活的更高需求回应了广大居民对美,问题的有关规定尤其引人注目其中针对电动汽车“充电难”。

  的孟女士最近很烦恼供职于北京某国企,一辆特斯拉电动汽车她在去年底购买了,的“在停车位建私人充电桩”申请因为所居住的小区物业对于她提出,拒绝或推诿以各种理由,不敢提车让她迟迟,价卖掉这辆车现在准备折。

  年来近,量和销量双双大增我国电动汽车生产,展的“充电桩荒”问题但是困扰电动汽车发,绕不开的障碍始终是一个。支持新能源车的政策虽然国家出台了各种,阻于物业的事例屡见报端但车主在小区建充电桩受。

  的孟女士除了上面,给爱车充电而受够了“窝囊气”家住北京西城的安先生也是为。不反对他建充电桩安先生的小区倒,的钱由业主自己出但规定埋地下电缆,00元每米1,就超过一万元一算光电缆钱。之下无奈,的电线和两个带计量的插座他只好买了一根100多米,七楼“飞线充电”天天从自己住的。

  汽车“充电难”问题为了解决小区电动,出台了多项措施北京市已先后,业主建充电桩要求物业支持。014年早在2,充电设施建设管理细则》《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》北京市发展改革委、市科委、市财政局就曾发布《北京市示范应用新能源小客车,费用、财政补助情况进行了细化规定对于自用充电设施的建设流程、充电,充电设施建设应给予支持和配合明确指出小区物业、业委会对。

  见稿》明确提出此次《征求意,设机动车停车场所住宅项目应配套建;充电设施或预留安装条件同时应配置新能源汽车。

  了解据,与技术标准通行规则为适应国际技术法规,6年以来201,会团体制定自愿采用性标准的工作方案住建部提出政府制定强制性标准、社,代现行标准中分散的强制性条文的改革计划明确了逐步用全文强制性工程建设规范取,定与全文强制性工程建设规范构成的“技术法规”体系逐步形成由法律、行政法规、部门规章中的技术性规。

  此对,指出:“强制性工程建设规范实施后中央民族大学法学院教授熊文钊分析,业标准中的强制性条文同时废止现行相关工程建设国家标准、行。的强制性条文应及时修订现行工程建设地方标准中,工程建设规范的规定且不得低于强制性。上述规定一旦实施《征求意见稿》,充电设施或预留安装条件住宅小区配置新能源汽车,的建筑工程规范要求将会是一个强制性,过程中扯皮、推诿的现象这也会极大地减少建设。”

  前目,大的新能源汽车市场我国已成为全球最。汽车中新能源,得了政府政策的最优惠待遇纯电动汽车在过去几年获,场中最大的细分市场并成为新能源汽车市。而然,电动汽车行业发展的最大掣肘能源补充不便性也成为目前,待和充电时间过长、充电设施建设分布不均这主要表现为充电基础设施严重不足、等。

  公布的数据显示中商产业研究院,年12月31日截至2020,有可安装家用充电桩的停车位不到25%的一线城市家庭拥,得不依赖公共充电基础设施因此大量纯电动汽车车主不,充电桩的比例为6.1:1而新能源汽车保有量与公共。

  了解据,速充电桩和快速充电桩公共充电桩可分为慢。前目,电桩总数的38.3%快速充电桩仅占公共充,速充电桩的比例为15.9:1并且新能源汽车保有量与公共快。华体会体育最新官方入口-官网app下载而言一般,时间一般在30至60分钟公共快速充电桩充满电所需。时才能将纯电动汽车电池充满公共慢速充电桩则需要数小。途远及排队等候再加上寻找、路,的时间会更长车主实际花费。

  场、住宅区以及办公区域的停车场所、加油站或者高速公路服务区北京等大城市的电动汽车充电桩主要分布的场所是公共地下停车,边却存在充电桩严重不足、排队拥挤的问题而人流、车流量较大的学校、医院等场所周。

  一位工作人员告诉记者安先生所在小区物业,于物业来说没有盈利安装家庭充电桩对,加工作量还要增,多一事不如少一事”的心态所以大多数物业都存在“。时同,需要承担相应责任安装使用充电桩还,个人的车位如果是业主,安全风险责任物业要承担;有车位或租用的如果是小区共,他业主的意见还得征求其,不了了之所以往往。

  外此,运营商十分头疼繁杂的手续也让。一张充电桩建设申请业务流程表有充电桩运营企业向记者出示了,程施工、竣工验收、装表接电等若干流程包括用电申请、确定方案、工程设计、工。中其,需要10个工作日、工程验收大约需要5个工作日确定方案大约需要15个工作日、工程设计大约,需要5个工作日装表接电大约,少需要35个工作日整个流程理论上至,待的时间更长而实际当中等。

  12年20,发展规划(2012-2020年)》国务院发布《节能与新能源汽车产业,充电设施建设”提出“积极推进。5年9月201,汽车充电基础设施建设的指导意见》国务院办公厅发布了《关于加快电动,桩行业的政策方向第一次明确了充电。8年底201,了关于《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》的通知国家发展改革委、国家能源局、工信部和财政部联合印发,施运营模式创新的支持力度要求进一步加大对充电设,从补购置转向补运营引导地方财政补贴,施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节逐渐将地方财政购置补贴转向支持充电基础设。

  好政策的扶持随着中央利,电桩建设规划或相关的补贴政策我国很多地方政府也出台了充,充电基础设施建设的发展这在一定程度上推动了,设取得了明显成效公共充电桩的建。而然,桩建设工作却遇到了很多阻力在私人领域中的住宅小区充电。

  教授刘俊海分析认为中国人民大学法学院,的“最后一公里”作为充电桩建设,设充电桩在小区建,与业主之间的事情表面上看是物业,因其职责所限但其实物业,程中面临的所有问题并不能够解决建设过。此因,桩能够顺利进入小区让新能源汽车充电,相关部门协力必须要政府,介入主动,及监管上有所作为在法律、政策以,解困局方能破。如比,过法律法规和政策引导当地政府部门应当通,动为业主服务督促物业主,企业建设充电桩的阻力最大限度降低业主和。时同,动协调企业政府应主,电力企业尤其是,情况和需求根据实际,设施的改造和升级不断推动电力基础,大数据、人工智能等技术鼓励小区和企业善于利用,细化管理进行精,的重复建设避免充电桩,衡分布与高效利用确保充电桩的均。

  社区建桩难针对居住,1月10日2022年,升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》国家发展改革委等多部门联合印发了《关于进一步提,位和业主委员会积极配合支持要求物业等居住社区管理单,建桩扫清障碍为居住社区,居住社区充电桩建设安装要求并明确既有居住社区和新建,工作提供了依据为后续开展相关。

  钊认为熊文,车的不断普及随着新能源汽,呼声或将越来越多充电桩进小区的。企业和消费者的声音只要政府广泛听取,作为主动,桩建设路上的梗阻最大程度打通充电,、气一样的基础设施标配让充电桩成为像水、电,电困局将有望彻底解决那么新能源汽车的充。

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